减速器通常用于低速高扭矩传动设备中。一种高速发动机、内燃机或其它能通过在输入轴上啮合一个小齿轮和在输出轴上啮合一个大齿轮来降低速度的动力。通用减速器还具有多对相同原理的齿轮，实现了理想的减速。
齿轮减速器
齿轮减速器特性介绍
齿轮减速器的优点是在传递动力时可以将动力分开。同时，输入轴和输出轴为同轴，即输出轴和输入轴都安装在同一轴线上。因此，齿轮传动减速器已被用来取代传统的齿轮传动，但各种机械传动系统都是用于增速传动。
减速器体积较大，可实现运动综合和分解。只要选择合适的传动齿轮类型和配齿方案，就可以用少量的齿轮获得高传动比。齿轮减速器只用于传动运动，传动比可达几千。值得注意的是，在传动比较大的情况下，传动齿轮能保持结构紧凑、质量小、体积小的优点。此外，还可以实现运动的综合与分解，实现复杂运动速度的各种变化。
本实用新型具有体积小、质量小、结构紧凑、承载能力大的优点。由于齿轮传动具有分动力，中心轮构成同轴传动，通过合理使用内齿轮副，可以使齿轮传动结构非常紧凑。此外，由于多个车轮均匀地分布在车轮的中心周围，共同的载荷，每个齿轮都承受较小的载荷，从而允许较小的系数。
另外，这种结构充分利用了内啮合的大承载能力和内齿圈的允许尺寸，有利于减小外尺寸，使体积小，体积小，结构紧凑，承载力大。一般来说，齿轮传动的尺寸和质量大约是一般齿轮传动的1/2到1/5（即在相同载荷下）。
齿轮减速器的传动效率是由齿轮传动结构的对称性决定的，即多个车轮均匀分布，作用在车轮中心的反作用力与旋转臂轴承的反作用力可以相互平衡。有利于提高运输效率。正确选择传动，结构合理，效率可达0.97～0.99。
