1，操作失误度由于对减速机的结构、功能运用了解不够（尤其是新的作业人员），可能会因操作失误引起故障，甚至更有甚会引发安全事故。

2，润滑不良由于新设备的零部件协作空隙较小，并且由于装置等原因，润滑油不容易在抵触表面形成均匀的油膜，以防止磨损。然后降低润滑功能，构成零部件前期的异常磨损，严重时还会造成精细协作的抵触表面划伤或咬合现象。

3，产生松动的新加工装置的零部件，存在着几何现状和协作尺度的误差。在运用前期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等要素影响，加上磨损过快等原因，简略使本来紧固的零部件产生松动。

4、产生渗漏现象由于零件的松动、振动和减速机受热的影响， rv减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造等缺点，在装置调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击效果，这种缺点就被露出来，从而导致出现漏油。

5、磨损速度快由于新减速机零部件加工、装置和调试等要素的影响 ,协作面触摸面积较小，而许用的扭距较大。rv减速机在运转过程中，零件表面的凹凸部分彼此嵌合抵触，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，持续参与抵触，更加快了零件协作表面的磨损。因而，磨台期内简略构成零部件（特别是协作表面）的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则或许导致零部件的损坏，产生前期缺点。