多，减速电机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。 1、漏油，不仅造成能源损失，而且污染环境，严重时会引起减速机少油、断油，使齿轮啮合面磨损加剧，进而发生咬焊或剥离，导致设备事故。减速机结构设计不合理也会导致漏油，例如孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。 2、防漏油减速电机，包括孔用挡圈、轴承、端盖、螺栓、轴套、螺钉、油杯式透气帽、箱体、回油槽、输出轴、第一平键)、封盖、第二平键、涡轮芯、涡轮轮缘和输出轴油封。 防漏油减速电机： 1.箱体的中部通过第二平键连接涡轮芯，涡轮芯通过螺钉连接涡轮轮缘，涡轮芯的一侧设有轴承，轴承的内部设有孔用挡圈，轴承的一侧设有封盖，箱体的顶部设有端盖，端盖上开设有若干缺口，缺口连通回油槽，回油槽位于轴承的一侧，回油槽连通油池，端盖的顶部设有螺栓，螺栓的一侧设有油杯式透气帽。 2.箱体的外部连接输出轴，输出轴的外部连接第一平键，输出轴的一侧设有输出轴油封。 3.轴承的外部设有轴套。 防漏油减速电机包括：孔用挡圈、轴承、端盖、螺栓、轴套、螺钉、油杯式透气帽、箱体、回油槽、输出轴、第一平键、封盖、第二平键、涡轮芯、涡轮轮缘和输出轴油封，箱体的中部通过第二平键连接涡轮芯，涡轮芯通过螺钉连接涡轮轮缘，涡轮芯的一侧设有轴承，轴承的外部设有轴套，轴承的内部设有孔用挡圈，轴承的一侧设有封盖，箱体的顶部设有端盖，端盖上开设有若干缺口，缺口连通回油槽，回油槽位于轴承的一侧，回油槽连通油池，端盖的顶部设有螺栓，螺栓的一侧设有油杯式透气帽。箱体的外部连接输出轴，输出轴的外部连接第一平键，输出轴的一侧设有输出轴油封。该种减速电机，减少了漏油机
对谐波减速机装置进行技术，阶段装置技术成果 1.传动部与安装孔之间通过第一角接触轴承连接，连接部与安装孔之间通过第二角接触轴承连接，且传动部向外伸出安装孔。 2.连接部和弹性夹头外侧套设有一锁紧螺母，所述传动轴内端通过锁紧螺母来锁紧固定在弹性夹头中。 3.减速机通过安装板固定安装在安装座上，该安装板通过第一螺栓固定在安装座上，减速机通过第二螺栓固定在安装板上。 4.减速机为谐波减速机，其包括有本体、输出板以及发生器压板，该本体固定安装于安装板上，输出板与本体固定连接在一起，该5.发生器压板夹设于本体和输出板之间并与传动轴的外端固定连接。 6.传动轴为中空传动轴，所述减速机为中空谐波减速机，其与传动轴之间通过免键轴承连接。 7.谐波减速机装置具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：通过连接轴包括有传动部和连接部，连接部端面向内凹设有一具有锥形开口的连接孔，并配合弹性夹头设置于连接孔中，弹性夹头外侧面具有与连接孔配合的锥面，使得在更换不同规格减速机时，通过连接孔的锥形开口和弹性夹头外侧面的锥面配合，使之能自动校准同心度，且同心度精度保持在0.0015mm‑0.005mm之间，不需进行额外的同心度校准操作，极大简化了更换的过程，提高了减速机的测试效率，同时同心度的精度也能得到保证，使得测试结果也更加准确。 8.为更清楚地阐述谐波减速机的结构特征和功效，上面结合具体实施例来对进行详细说明。
领域应用新型烟草机减速机属于烟草机械装备技术领域，具体涉及一种通过检测排链受到阻力所产生的扭矩，控制上游烟草供给量的烟草切丝机排链输送机构自控装置。 烟草切丝机减速机是烟草加工的常规设备，现有的烟草切丝机减速机的上下排链一般由驱动电机通过减速机，再通过链轮机构驱动。在驱动上下排链的大链轮上或电机输出轴上设置保险装置或扭矩限制器，当负载扭矩超载时，保险装置或扭矩限制器起作用，切丝机停止工作。此时，需要将上下排链间的物料退出，并更换新的保险装置后，切丝机方可重新工作。这种工作方式显然工作效率低，不仅增大工作人员的劳动强度，而且易造成设备的损坏，增大生产成本，降低经济效益。为此，本设计人经过潜心研究，研制开发了一种通过检测排链受到阻力所产生的扭矩，控制上游烟草供给量的烟草切丝机排链输送机构自控装置，试验证明，应用效果良好。
